道路護(hù)欄在我們生活中越來越多,功能越來越齊全。其中,使用較廣泛的是隔離護(hù)欄,它不僅為行人帶來行車***,也為交通秩序提供了一定的秩序。
一般來說,道路護(hù)欄的設(shè)計(jì)并不是為了減少小事故的發(fā)生。道路護(hù)欄的防撞機(jī)制是通過道路護(hù)欄與車輛的彈塑性變形、摩擦和車身位移來吸收車輛的沖擊動(dòng)量,從而達(dá)到保護(hù)乘客***的目的。在安裝避免車輛碰撞和其他危險(xiǎn)的護(hù)欄時(shí),護(hù)欄也應(yīng)作為危險(xiǎn)對(duì)待。也就是說,如果一輛車在一定的碰撞條件下撞擊了一個(gè)危險(xiǎn)物的事故嚴(yán)重程度小于相同條件下車輛撞擊護(hù)欄的事故嚴(yán)重程度,那么就不能用來保護(hù)這個(gè)危險(xiǎn)物。
例如,在一個(gè)溫和的和較低的繭,車輛,出口大壩事故嚴(yán)重程度小于護(hù)欄車輛碰撞事故嚴(yán)重程度,甚至很多汽車在路上,發(fā)生了事故,也不能使用屏障來保護(hù),應(yīng)采取其他***措施,比如提高道路幾何,建立了視線,誘導(dǎo)設(shè)施、限速標(biāo)志和提高路面抗滑能力,等等。
道路護(hù)欄與其他***設(shè)施的顯著區(qū)別在于,道路護(hù)欄和車輛本身都受到損壞(變形),以防止更嚴(yán)重的傷害。